原材料期貨熱軋主力窄幅下行，鋅錠的期貨主力維持高位震蕩，整體呈弱勢下行，原材料145mm帶鋼市場價格小幅上漲，累計漲30元/噸，上海鋅錠本周價格強勢運行，累計上漲15元/噸，張家港沙鋼熱軋板卷價格累計下跌50元/噸。全國盤扣腳手架市場價格上行趨勢，環比上漲23元/噸。

目前全國盤扣式腳手架均價為7868元/噸，上海市場聯江品牌價格為7680元/噸。

受疫情反復影響給后續需求帶來了不確定性，腳手架租賃價格震蕩下行，跌幅3元/噸/月，目前上海市場租賃價格報213元/噸/月。

全天關閉!上海、安徽、陜西、河北、遼寧、西安、河南、山東、浙江等10余個省市高速管控封閉，部分收費站出入口暫時關閉，部分服務區也宣布關閉!

為做到“外防輸入，內防反彈”，全國范圍內多個城市按下“暫停鍵”，用“畢其功于一役”的魄力面對奧密克戎，采取社區封控、全員核酸、交通管控等嚴密的防控舉措，力求精準施策，有效遏制疫情傳播。

廣東、深莞兩市按下暫停鍵，園區封閉式管理，所有企業停止生產活動;江蘇141個高速公路收費站(全省共434個高速公路收費站)臨時關閉;山東全省已停運風險地區客運，暫停跨城業務;河北廊坊自3月15日起全域實施封閉管控，滄州市全域加強疫情風險管控，嚴格封控區管理;浙江舟山嵊泗縣、海寧市周王廟鎮、平湖市、嘉興港區等范圍內全民停工停業;吉林全市停工停產，工業企業封閉管理;福建泉州新增4個高風險地區、9個中風險地區進行分級分類管控;上海部分場所暫停開放……

交通運輸部強調，嚴禁在高速公路主線和服務區設置防疫檢測點，嚴禁擅自關停高速公路服務區。但為抵御疫情擴散至本地，目前已有十余省市采取高速公路封控措施。

從3月下旬開始，多省市傳出高速公路管控封閉的消息，社交網絡平臺也不斷爆出司機在高速公路上被設卡攔截、無法通行甚至就地隔離等狀況，市場擔憂公路封控可能引起物流斷鏈，從而引致上海等疫情嚴重城市更加物資短缺，危及民生。

國家交通運輸部4月9日下午在其微信官方公眾號發布消息，稱已于7日會同發改委、工信部、公安部、商務部、衛健委等多部門召開物流保障協調工作機制會議，要求全力以赴保障貨運物流高效暢通。

物流司機表示，疫情封控區、管控區、防范區層層設卡，要繞行勢必提高運輸成本，再加上近期油價飆升，最近一周運輸成本上漲了30%，跑一趟貨要賠上千元。

所以，各位!趕緊醒醒吧!現在向供應商買貨不要再問價格能不能優惠，而是問有沒有被封!能不能正常發貨?不要再去問司機送趟貨什么價格，而是問能不能如期送到!

1、滬陜高速：鎮平服務區、西峽服務區、重陽服務區、唐河服務區 、商城服務區、泌陽服務區

2、大廣高速(周口段)：周口扶溝服務區

3、連霍高速：豫皖界服務區、商丘服務區

4、京港澳高速：豫冀界服務區、許昌服務區、信陽服務區

5、德上高速(商丘段)：永城服務區

6、鹽洛高速(商丘段)：永城南服務區

7、濟廣高速：商丘東服務區

據《新華社》報道：4月9日0—24時，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例1351例。其中境外輸入病例33例(上海9例，廣東7例，廣西5例，四川4例，福建3例，北京1例，天津1例，遼寧1例，山東1例，云南1例)，含1例由無癥狀感染者轉為確診病例(在廣東);

上海1006例，其中浦東新區513例、黃浦區103例、閔行區86例、金山區45例、徐匯區43例、寶山區35例、楊浦區32例、長寧區29例、普陀區25例、靜安區24例、嘉定區21例、奉賢區13例、虹口區12例、松江區10例、青浦區9例、崇明區6例;

受此影響，上海港緊急實施集裝箱運輸閉環管理，進出上海港的集裝箱運輸車輛必須具有《道路運輸證》，安裝衛星定位系統，接入交通運輸部全國公共貨運平臺，并保持在線，如實填報行駛軌跡。對未遵守相關規定的車輛，上港集團一律不允許其從事進出港運輸業務。

另外，江浙皖對上海來車的管控政策，及港區一些堆場、倉庫的關閉，現在無論是從上海市內還是市外運貨到上海港，都有著諸多阻礙。一些原定從上海出的貨物只能選擇從寧波港出，或通過鐵路/駁船到上海港。

同時，作為上海最重要貨源地的江浙地區、以及作為長三角備選出口港的寧波港也陸續爆出疫情。讓長三角這個全球最重要制造工廠和物流樞紐拉響了自2020年疫情以來最刺耳的警報聲。

據統計，當前我國約有3000萬貨車司機，承載著全社會79%的貨運量和33%的貨物周轉量，公路貨運在推動產業結構升級、加快生產要素流通、轉變經濟發展方式等方面都發揮著至關重要的作用。

從珠三角到長三角，貨車司機們紛紛陷入困境。比如有些地方不斷加碼通行要求，導致在高速路口長時間滯留;多地拒絕上海牌照貨車進入，即便健康碼、核酸報告、抗原檢測和通行證都齊全仍被勸返或隔離。

據網友報料，外地對于上海過來的貨車，下高速流程手續非常復雜，拍照、換證都需要司機下車，存在比較大的接觸風險，登記完又封門不讓下車，顯得“形式化”。還有因司機確診，多個高速服務區關閉，沒有飯店和超市營業，滯留高速路和公路上的司機們無處購買食物和飲用水，很多人只能天天啃方便面，啃得兩眼“冒火星”。

34歲貨車司機在高速口嚎啕大哭

在杭州高速口，34歲的貨車司機陳師傅在杭州高速口被攔停，工作人員給他拿去兩盒盒飯，還沒等回車上吃飯，陳師傅就突然淚流滿面、嚎啕大哭起來......因為7天了一直在車上只吃面包扛著，一周沒吃米飯了，真的太難了……

一名貨車司機因疫情管控，不能下高速，停留在吉林松原王府服務區內，疑似20多天沒進食，突發疾病，經搶救無效死亡。很多人把這條消息直接解讀為“司機20多天沒吃飯餓死”，餓死的言論確實過于夸張了 ，但糟糕的生存環境，確實加重了司機們的身體健康隱患。

陜西省

4月9日，陜西交通廣播公布了陜西省高速公路疫情管控通行信息。

1.繞城高速經開收費站出口封閉。

2.銀昆高速寶雞段火燒寨、水溝、南寨收費站出入口封閉;漢川段南湖收費站出口封閉。

3.連霍高速西渭段港口收費站出口。

4.京昆高速西禹段韓城收費站入口禁止貨車通行,龍門、龍門工業園收費站出口西安方向實行間斷性放行。西漢段紙坊、朱雀收費站出入口封閉。

5.延西高速西延段彭鎮收費站出口,川口收費站出口封閉。西銅段耀州南、耀州北收費站出口封閉。周肖路口、馬額路口封閉。

6.包茂高速西富段花石崖、錦陽湖、演池、馬額收費站出口,羊泉收費站出入口封閉;靖富段富縣西、天賜灣、李家灣收費站出入口、鐮刀灣出口;榆靖段王則灣、小壕兔收費站出口封閉。

7.青銀高速綏定段雙城收費站出入口,磚井、魏家樓、巡檢司收費站出口,綏吳段中角、辛家溝收費站出口封閉。

8.榆藍高速榆綏段四十里鋪、魚河收費站出口,綏延段折家坪、淮寧灣、清澗南、王家坪收費站出口,延黃段臨鎮收費站出入口封閉。渭玉段藺店、橋南收費站出口封閉。

9.延定高速吳起北、新安邊收費站出口封閉。

10.延延高速文安驛、乾坤灣收費站出口,青化砭、蟠龍、永坪、馮莊收費站出入口封閉。

11.榆佳高速通鎮收費站出口封閉。

12.神佳米高速安崖收費站出口封閉。

13.合銅高速銅川東收費站出口封閉,白水北、紅土、同家莊收費站出口封閉。

14.太鳳高速河口、鳳縣收費站出口禁止社會車輛通行。

15.銅旬高速照金收費站出口封閉。

16.咸旬高速興隆收費站出入口封閉。

17.包茂高速安川段安康機場收費站出口封閉。

18.福銀高速西長段太峪收費站出口、西張堡收費站出入口封閉。藍商段商洛西收費站出入口封閉。

19.青銀高速綏定段磚井收費站入口禁止所有貨車和非ETC客車通行。

20.接交警通知,京昆高速西禹段富平至龍門工業園之間所有收費站入口禁止危化品運輸車輛通行。

21..青蘭高速宜富段壺口、秋林收費站出入口對所有車輛進行勸返。

22.接交警通知,延西高速西延段黃陵收費站出口禁止二軸以上貨車通行。

23.滬陜高速西商段商洛收費站出入口封閉,商界段棣花收費站出入口封閉。

西安市繞城高速部分入口封閉、禁止駛入

9日，按照疫情防控要求，西安繞城高速北段內環漢城服務區(南區)、六村堡收費站、三橋收費站、阿房宮收費站入口暫時封閉，禁止所有車輛駛入，解除時間待定。